Ремонт

Сервис «Глушаки на Севере» осуществляет полномасштабный ремонт выхлопной системы: ремонт глушителей СПб, в том числе ремонт глушителей иномарок, ремонт гофры глушителя и других запчастей

Популярность услуги «ремонт выхлопной системы» объясняется просто – глушитель постоянно подвергается значительным нагрузкам и воздействию продуктов сгорания бензина вне зависимости от марки автомобиля. Статистика утверждает, что ремонт глушителя СПб необходим уже через пару лет эксплуатации транспортного средства. В редких случаях фирменный глушитель может прослужить до 7 лет, работая на чистом бензине, при бережной эксплуатации. Ремонт глушителей СПб зависит от серьезности поломки: возможен локальный ремонт, частичная или полная замена деталей. На основании тщательной диагностики мы предложим вам оперативный, качественный и рациональный ремонт выхлопной системы. Такой поход эффективно экономит расходы на сервисное обслуживание.

Ремонт глушителей иномарок требует высокой квалификации от автослесарей, специфических знаний, получаемых только на практике, и использование профессионального оборудования. Поэтому столь деликатный ремонт глушителей иномарок следует доверять исключительно специалистам. К тому же в нашем сервисе всегда доступен широкий ассортимент запчастей, что позволяет осуществлять работы в кратчайшие сроки.

К сожалению, ремонт гофры глушителя невозможен из-за конструкционных особенностей этой детали: ее приходится заменять на новую. Выполняя ремонт гофры глушителя, мы используем запчасти с оптимальным сочетанием эластичности и прочности, причем после нагрева сваркой эти свойства сохраняются в полной мере. Новая деталь гарантированно прослужит на порядок дольше старой.

Для автомобилей, отслуживших несколько лет, рекомендована замена катализатора на пламегаситель. Эта операция для моделей до 2000 года выпуска не требует установку контролера лямбда-зонда. Такая замена катализатора на пламегаситель – наиболее бюджетный способ продлить эксплуатацию двигателя на 5-7 лет, сняв с него напряжение и защитив от высоких температур. Пламегаситель функционально отличается от катализатора лишь отсутствием очистки выхлопных газов, но долговечность его гораздо выше. Если на автомобиле имеется второй лямбда зонд, замена катализатора на пламегаситель потребует установку электронного контролего. Стоимость замены в этом случае возрастает, и, возможно, выгоднее будет выбрать универсальный катализатор.